体力が回復すると

睡眠時間が短縮される法則。。。。

就寝３時　起床６時

多分１サイクル

激しく夢見てて、自分でも分かるぐらいに、発言してました。寝ながら。

教習所では教えてくれないのか？

　元旦に、スノーボードに行ってきました。その際、行く道すがら、まぁ雪も降ってたこともあるんですが、立ち往生してた車が何台もあったんです。

　自分は、長野にいた時、スリップトレーニングという研修をしたり、さんざ雪道を走ってきたので、まぁ慣れてると言えば慣れてると思いますが。決して油断しているのではなく、集中、注意はしてますよ。

　そんで、立ち往生してる車に共通して言えることがあったので、書いておこうと思います。これがこれから雪道を運転する参考となってくれれば幸いです。

①何があっても止まるな

　雪道で停車することは、上り坂、下り坂問わず非常に危険です。デフロックでも付いているのなら別ですが、上り坂で止まってしまうとタイヤが空転してしまい、動くに動けません。

　下りもしかり。下り坂で怖いのはタイヤのロックです。今はＡＢＳがほぼ標準化されてますが、それが効く＝滑ってる証拠なんですね。かつ、制動距離も長くなってしまいます。テールが出てくれてスピンでもしてくれれば幸い。ノーズが出てしまったら崖に一直線になってしまいます。

②危険な所を把握しよう

　例えば鈴鹿サーキットやソルトレイクで２００ｋｍ／ｈ出そうと、事故ることはまずないでしょう。でも商店街で１００ｋｍ／ｈなんてスピードで走ったら、恐ろしいことになります。

　雪道でも、危険な箇所ってのがあって、そこには十分な注意が必要です。箇条書きで書くと
　・上り坂のヘアピン（タイヤが空転しやすい）
　・トンネルの入り口、出口（日が当たらないので凍りやすい）
　・橋の上（地熱が無いので凍りやすい）
　・氷の上（乾いた氷も滑ります）
　などでしょうか。まぁ雪道全部が危険なんですが、コツとしては、ハンドルはなるべく回さないのがいいです。高速道路でもそうですが、時計でいうと、±５分ぐらいの角度で運転するがいいです。急なカーブはともかくとして、それより回す＝危ないスピードと思っていいと思います。

③４ＷＤじゃない車はチェーン必須
　ＦＦでもある程度登ってくれますが、アルファードとか重い車になると、どうしても上り坂がキツクなります。立ち往生してた車のほとんどが、冬タイヤは付けてますが、上り坂を登りきれないケースばかりでした。それもファミリーのバンタイプですね。レクサスが路肩に突っ込んでたのを見た時は、ちょっとｻﾞﾏﾐﾛって思ってしまいました。

　その点、４ＷＤはやはり強いです。下りもしかり、４輪でエンブレをかけてくれるんで、ノーズが出ることも少ないです。チェーン脱着用の空きはあるので、雪が強いと思ったら、素直につけましょう。余裕～なんて思ってるから道の真ん中で付けるハメになるのです。

④スタッドレスタイヤの寿命は３シーズン
　いくら山が残ってるとはいえ、時がたつにつれ、タイヤのゴムが硬くなってきてしまい、それだけ滑りやすくなります。ちょっと驚いたのは、群馬ナンバーの車が立ち往生してたのが多かったのが意外でした。群馬は雪が降るので当然、冬タイヤは付けると思いますが、何シーズンもたつと滑るんですね。普通のタイヤより。

　自分は３年を目安に交換しています。山だけ見ればもっと使えるのですが、それ以上すぎるとグリップに自信がなくなります。滑ってしまうと、もう自分の技量とか関係ないですから。オカマ掘らずになんとか横の壁に当たって自爆ぐらいしか出来ないですから。

　あと、やっぱ寒冷地に行くので、点検はした方がいいと思われます。事故車はともかく、故障車が多かったのも事実としてあるので。バッテリーあがりや、タイヤのパンクでしょうか。変な理由で楽しいはずのスノーボードをフイにすることはありません。

　スノーボードでケガをするのは仕方ないとしても、それは、目的の中で起こるものですから。その途中で行けないのは目も当てられません。

　冬の雪山、目的はスキー場に行くことではなく、行って滑ることです。安全運転で、スノーボードライフを楽しみまっしょい。

あけましておめでとうございました。

　今年もよろしくお願いします。毎年、今年はこんなんで生きよう。。。なんて思うんですが、去年は、ロマンを追及してたような気がします。ってか、ずっと求めてるか。ロマンは。

　最近、ディスカバリーチャンネルをずっと見てるので、その影響をガッツリ受けてます。なので今年は、「発見すること」を見つけたいなぁって思います。まぁしょーもない事ばかりですが。

　元旦です。元旦といえば、ボードと決まっています。皆、初詣とか、正月ぐらいゆっくりしたいってことで、結構空いてるんです。なので、ほぼ毎年行ってます。

　年末はずっと雪が降らなくて、昨日からやっとまともに雪が降ってきたので行くことを決意。ちょっと寝坊しましたが、なんとか出発しました。おお！道路空いてる！これが一番嬉しいですね。高速道路も１０００円適用だし。高速は信号が無いんで、いいです。

　高速で途中、チェーン規制がかかってました。雪が降ってる証です。いいぞ。どんどん降れってゆーか、結構降ってるなぁ。。。

　高速を降りて、宝台樹スキー場を目指します。何度か行ったことがあり、パークとかはないんですが、割と長い距離滑れて、足慣らしにもなるかなと。ってか何？何この渋滞。。。どうやら、途中で車が止まってしまったらしいです。

　で、道路の真ん中で付けようとしてるので、寄れ。と。そしたら、もうどうにも動かないとか。イラッ。バックできんべ？スペース空けてもらえばいいじゃん。それ、しようよ。スペースがない？協力してもらえよ。どうにも無視されるので、皆に話してスペース空けてもらいましたってか何で俺がこんな事しなきゃいけないんだってのは早く滑りたいからだ。

　誰かが動けば皆動くの日本固有の法則に従い、スキー場の人とか、協力してくれました。船頭が出来ればあとはやってくれる。スペースが出来たのでとっとと行きました。これについては、また書こうと思います。いろいろ思うことがあるので。

　スキー場到着。駐車場代１，０００円、１日券４，０００円ってちょっとたかくね？っと思ってたらなんかのサービス券もついてました。後で知ったんですけどね。

　マップを見て、頂上を目指します。で、頂上が上の画像。なんもみえん。。こーゆー時はゴーグルのレンズとか交換したりするんですが、そんな銭持ってないし、合うレンズもないし。

　３コースあったので、ひとまず一通り滑ることに。下が見えないので、雪の状況、自分のスピードとかの感覚が分かりませんっとどうやらパウダーに突っ込んだようです。が、スピードがたらずストップ。こうなると大変です。脱出まで時間がかかるので俺は遭難と呼んでます。で、初っ端から遭難か。。。

　脱出に四苦八苦してるうちにみんな滑りまくり、結構コブコブになってきました。コブはボードにとってはちょっとやっかい。案の定吹き飛ばされました。で突っ込んだところがまたパウダーゾーンで遭難です。

　結局そのコースを降りるのに１時間ぐらいかかってしまいました。そんな中でもすいすい滑っている人もいるので、自分の技量不足もあるのでしょう。何気に昨シーズンのリフト券を見たら１月２日のものでした。つまり、まるまる１年ぶり、そしてその間、運動らしい運動をほとんどしてない状況。ま、これも言い訳ですね。すげぇよ。みんな。

　で、別のコース。おお、これは良い感じだ。途中までは。完全無圧雪バーンがあったので、突っ込み→遭難の繰り返し。確かに、直滑降でまっすぐいけばどうにかなるのですが、決めたいじゃないですか。シュパーンとパウダー飛ばすの。ってか雪、重っ！昨日降った雪は、気温もあってかだいぶ重くなってました。それがまた遭難の脱出に労力を費やします。

　結局なれてきたのが２時すぎ。そこから、満足するまで滑りました。いや、やっぱ楽しいわ。例え遭難しても、腰上のパウに突っ込んで生き埋め状態になってしまい、呼吸困難になっても戯れるのは楽しい。ビューンと滑れればもっと楽しい。

　今日の趣旨を思い出し、大きいカービング、小さいカービング、早いターン。ちょっとグランドトリック。

　年もあってか、昔みたいにはなんともいきませんが、それはそれで、その時の楽しみ方もあるってもんです。っつか、若者、人のギリギリ滑るのは止めれ。それだけはいっとく。

　でもボード、楽しいです。上手いとか下手とかではなく、楽しめれば、それでＡＬＬ　ＯＫかと。

ネムレナイ

　１時に眠剤と安定剤飲んで、ベッドに入ったけど、確かに眠いんだけど、不安で、怖くてしょうがないのでレキソタン飲みました。少しは楽になってほしいな。

　よくあります。寝る前と、起きた直後に、激しい不安、恐れ、緊張、頭痛。。。

　今はクスリでなんとかしのいでるんですが、そーゆー時、どうすればいいんだろうっていつも考える。時々やるのは映画を見て、その世界に入り込んでしまうと、なんか楽になります。自我っていうのが消えるから。

　自我を消すんだったら、俺が消えるのが一番のリラックス方法となってしまいます。そりゃ出来ない相談だから別のことを考える。

　まず何が原因で、こうなったかを考える。今日、したこと。普段と違うこと。友人と会うって話をしたな。友人と電話をしたな。

　それが原因だったら、１人が寂しいからってことになる。寂しいキモチってこんなんなのかな。いずれにしてもそれが今の原因だったら、それじゃ１人の方がいいのではないか。。。なんてのも思う。

　人と会って、話をしたり遊んだりすると、すげぇ楽しくなる。その楽しみを放棄することによって、寂しさも放棄できるんじゃないかって。平坦。ココロ、無し。

　それは、人間か？

　イヤだ。喜んだり、怒ったり、哀しかったり、楽しかったりしたい。それがココロだろう？

　なんも考えないのは、ロボでも出来る。っつかロボ以下だろう。血と糞尿が詰まったただの肉袋なぶん更に厄介だ。

　寂しくなってもいいじゃんか。そうすれば、会った時、もっと楽しくなる。今日、今がダメでも、明るくなって、朝になってくれる。今は暗くて、寒くてなんもできんけど、明るくなれば寝ることだって出来るんじゃないか。

　朝はやってくる。今日も。明日も。

プレミア画像コンプ

　スロット「七色未来」が好きでよく打ってるのは前に話しました。ブッチャケていえば楽しいパルサー？そんな感じです。

　それで、今日、年末イベントってことで粗悪店に行きました。優良店にも１台だけあるのですが、優良店、うるさいんです。粗悪店の方が静かに打てるのと、ここ２週間ほど、設定が入ってないのを知っていました。

　結果、推定設定６ ３，５００ＧでＢＩＧ２２回　ＲＥＧ８回　小役、レア小役の落ちから判断。を打って２，５００枚ほど獲得しました。爆発したのは午前中。うる星やつら２の６が爆発したらこんなんなるんだろうな。って感じなんでしょう。ただ、５号機であるのと、うる星より機械割りが低いことを考えれば、この爆発は出来すぎだってことは念頭に入れなければいけません。

　爆発後は、５０枚づつ増えるような、マッタリとした展開。夕方、友人より荷物が来ること、いい加減腹も減ったし疲れたので止め。出てもたぶん１，０００枚程度でしょう。

　で、この台、ＲＥＧにミニゲームがあって、６回指定された図柄をビタ押しできれば特典映像がもらえます。以前、通常の特典映像はアップしました。で、その後は、プレミア特典として原画イラストが出るのですが、今日、それをコンプしたのでのせようかと。っつか、こんなことしか役にたたんビタ押しって。。。






























































































































ようはバケなんですけどね。
そして、コンプしたら、ミニゲームとかどうでもよくなってしまい、成功率が激減したのはいうまでもありません。

起床ミッションクリア

　今日は、布団の誘惑に勝ち、起きることができました。

　今日は行くつもりも無かったんですが、訓練と思って。朝食を買いにいったり、それも朝、準備するための訓練でもあります。ウェアに着替えるとか。

　出発時は、ウェアで出発します。向こうで着替えるなんて寒いことできませんわー。。男だから車の中で着替えることもできますが、その時間ももったいないじゃん。

　次なるミッションは、ひとま午前中でいいから起きてること。本来ならそろそろ出発するころです。２時間３０分程度の運転。途中休憩もいれますが。前回、出発出来たはいいものの、途中で恐ろしく眠くなってしまい、まぁ渋滞に引っかかってしまったてのもありますが、ＰＡで１時間ほど仮眠とったりもしてたんで。

　もう無理。。。と思うまで起きてようと思います。昨日寝たの、２：００ごろ。４時間睡眠。短いっていえば短いのですが。これから３時間って言ったら１０時前。おお、開店だ（バカ）

　つか、やっぱ好きな事の為だったら、例えヴァーチャでもいろいろ出来るもんだね。回復もしてきてるんかな。これをしんどくない範囲で少しずつ続けられれば回復の芽も出てくるでしょう。

　復帰した途端増額請求。。。なんてマイナスな事考えないで。つかイヤな夢見てしまったので頭痛はします。まぁボチボチしてようかと。

　緊急事態。この暮れに来て水が無くなってしまいました。頼んだんですが、来るのは年明けのこと。せっかく美味しいお茶が年末年始お預け。。。一番痛いかも。

なんもすること無いからスロに行く

　する事あるじゃんって言われると困るんですが、家で天上、ひたすら狩りでもいいんですが、部屋で閉じこもってるのはウーン。。。っていうのと、飽きるっていうので。

　天気予報見ても群馬、長野は晴れの予報。明日になると帰省ラッシュが始まりそうな予感。大渋滞は目に見えておりますな。だから今日行きたかったのに、クーッ。ダメだね。俺。

　でも明日も早起きしようと思います。何事も慣れですから。

　で、ヒマ。皆忙しそうだし、かと言って遠出する気にもならんっていうのが現状で、結局スロ打ちに行くんですけどね。

　プロは絶対にいかないとされる地獄の年末年始営業。それでも年末はまだ良くなってるのかな。最近だとそーゆーのあんま関係ないような気がします。パチ屋もその辺考えてるのでしょう。年末年始は出ないっていう、打ち手の常識をなんとか打破したいっていうのもあると思います。

　ただ、台からすると昨今のＡＲＴ機種全盛で、設定不問で爆発すれば勝てるっていう台ばかり。エクストラモードの設定６なんてのは、ツモれる以前に設置されてないと思われ、設定５以下はなかなか判別しにくいっていう台が多くなっています。

　ハイスペックイベント！っていつもやってるんですが、もうどれがハイスペックなのか。。全部ハイスペックじゃんなんて思ったりもします。バイオがかわいく見えるし。。。ってかバイオもアクドラも大勝を目指すんなら、タイラント、もしくはロングフリーズをひくしかないんですけどね。それまでどれだけ投資をせずにすむかが鍵かと思われます。

　そうすると、安定した勝ちを目指すと、やはり軽い台に目が行ってします。機械割りは低くても、少ない投資で出てくれる。軽いので場合によってはＡＲＴ以上の瞬発力もありますし。１，０００枚目指すっていうんなら、軽い機種の方がお勧めかもしれません。

　うる星やつら２は、機械割りがかなり高い部類に入るので６はそうそうお目にかかれません。粗悪店しかないんですが。カイジ２も粗悪店にしかないんで、ひとまず粗悪店に行くんですね。それの見せ台（ロマン台）狙い。

　そこで勝てれば問題ないのですが、打つごとに設定の低さが目立ち始めます。見切りが早いかも知れませんが、明らかに高設定ではないなって思った時点で見切ります。七色未来、カイジ２、うる星と打ってロマン台がない。。。資金をちょっと削られてしまいます。

　そんで優良店に行き、天井狙いとか、良い台があれば座り、粗悪店で使った資金を回収しプラマイゼロ。なんていうパターンが多いです。でも打っちゃうんだよなぁ。。アクドラ。好きだから。ロンフリが出ないと勝てないと思ってます。逆にロンフリが出たら、それが終わった時点で止めます。設定？わかんねぇよ。

　今日は、アクドラ、七色、バイオ、最後に割りと好きなルパン打ちました。やはりタイプライター演出はシビレます。フォッってなります。

　このフォッが、スロが好きな理由なのかもしれません。

　明日？多分。。。いや間違いなくスロかと。正直いうと、別の予定が欲しいです。でも、別に欲しいものもないし、これといってしたいこともある訳でもなく。。。予定カモン。

寝坊したっていうより寒さに負けた

　言い訳ですけどね。昨日各スキー場のサイト見てて行こうか。。。と思い、寝る前にウェアとかを準備。場所は宝台樹スキー場。パークは無いのですが、比較的長い距離滑れるので、足ならしにいいかなって。

　アラームを５：５０にセット。ちゃんと起きたんですが、寒っ！布団から出られねぇ。。。と思いつつ瞬きしたら６：３０。起きねば。。。ダメだ。。。７：００。まだ間に合う。。ウトウト。。８：３０のアラーム。あかん。諦めました。

　昨日、いろんな会社が仕事納めで、今日、行くんだったら年末にしては空いてる今日だったんですが、行けなかったのは痛い。まぁ雪も少ないんで、ボードに行かないっていう心的ダメージは少ないんですが、寒さに負けたのは多いに反省です。

　暖房を５：００あたりにセットして、あちぃ！ってくらいで起きればいけるかな。

　ってか、いいんだけどね。金は限られてて、すなわち回数も限られてて、シーズンは始まったばかり。ベストな時にガンガン行く方がいいかもしれません。ただ、早起きの練習はしないと。

死なない理由が出来た

　先日、なんか審判の中で、俺の生命保険の死亡時受取人を元嫁にしてたんだけど、それはダメらしくて、小僧か、俺の身内にして欲しいらしいとの事があって、俺は間髪入れずに、小僧にしてくれと言いました。

　俺が死んだら、その金を小僧の為に使ってほしいって思い、その金で死ぬんだったら、別にいいやって思ってたんです。

　そしたら、生命保険のオバハンから電話があって、小僧だと、俺が死んだ時、受け取りの手続きとかが出来ないから、兄貴とかにした方がいいんじゃないか？っていう提案を受けたんです。

　俺は、躊躇無く、小僧で良いといいました。兄貴が信用できないとかじゃなくて、小僧に渡したいからです。へんなこだわりだけど。

　小僧がまだ小さくて手続きできないんだったら、小僧が手続きできるよう育つまで俺が死ななきゃいいわけで。大病とか、入院とかしなきゃいいわけで。

　だから、俺は小僧がでかくなるまでは、死んじゃいけない。俺の死の対価が、小僧に渡るまでは。そう思う。

　これで死なない、死ねない理由ができた。生きる理由とは違う、マイナスな考えだけど、死ぬ時が来るまで、生きようと思います。

シーズン開始！とその前に

　年末も近くなり、いよいよスノーボードのシーズンになってきました。以前は新作をとっかえひっかえだったのですが、最近になりってかかなり昔からですが、良い物を長く使おうって感じになりました。

　っていうのは、金がないのもそうですが、おお！すげぇ良い！って思ったギア以上の物が売ってないっていうか、あんま新品に興味をそそられなくなったって感じでしょうか。でも当時のハイエンドなモデルを使用してるので、金はかかってるか。。。良い物は長く使えるもんです。

　でも、ギアも手入れをしないと、ダメになってしまいます。特に板。エッジの錆びだったり、ソールの酸化や変形などです。通常、立てかけておくのがいいです。でワックスを塗りっぱで、ビニール等のようは買った時の袋に入れておけばだいぶもちます。

　で、シーズンが始まる時に、普段であればお店でチューンとかしてもらうんですが、自分は自分で手入れをします。昔長野にいた時は会社の倉庫でやってたんですが、東京はスペースがねぇ。。。ってことで仕方なく店に頼んでたんですが、今は出来る。むしろやりたいってことで、今日、ワックスかけて見ました。ここでワックスのかけ方を披露。ホットワックスの手順です。


作業場。通称キッチンです。キッチンの役割は果たせません。ワックスが床につくのを防ぐためブルーシートを張ってます。で会議用テーブルにボード作業用の台。吸盤が着いていて、板を固定できるんですが、ステッカーとか貼ってあるのでくっつきません。ただ、安定するので作業はしやすいです。

０５モデル　バートン　カスタムＸ１５６ｃｍです。ほんとは１５２ｃｍあたりが適正（パークで回せたり、パイプとかも）なのですが、フリーラン主体におくとちょっと長めがいいです。パウダーにも突っ込めるし。


まず、金属ブラシで、昨シーズンのワックスを取り除きます。それと同時に板に細かいキズを着けて、ワックスが入りやすいようにします。

ワックスの粉は、キッチンペーパーでふき取ります。キッチンペーハー、便利です。タオルなど、繊維が板に付かないし、汚れを取ってくれるので。結構必需品です。




アイロンで、ベースワックスを塗ります。ＲＥＤのアイロンを愛用してます。温度はワックスによってです。自分はＲ≒０のワックスを使ってます。

これは自己流ですが、アイロンが温まる間、ワックスを板にすりこみます。薄く濡れるので。たくさん塗ってしまうと落とすのに時間がかかるのともったいないので、ここで腕が試されます。アイロンは随時動かします。板を熱しすぎると、ソールを痛めたり、更には変形までしてしまます。

塗り終わったら２０～３０分、乾かします。飯。


スクレーパーで、ワックスほ剥がします。こちらもＲＥＤのスクレーパー。使っていると、刃が丸まってしまうので、磨ぎ器を使ってシャープにします。これもコツがあるんですが、慣れです。ザクザク剥がします。







ある程度剥がしたら、ブラシで更に落としていきます。ベースワックスは出来るだけ落とします。ビンディングを着けていると、ネジの部分が残ったりするので根気良く落とします。細かい粉状の物はキッチンペーパーでふき取ります。

ブラシは一方向に動かします。往復させてしまうと、逆に塗りこんでしまい、落ちません。



終わったら滑走ワックスを塗ります。手順はベースと同じです。ベースワックスだけでも普通になら十分滑りますが、滑走ワックスによって更に滑るようになります。

滑走ワックスは、行くスキー場の状況に応じて塗り別けるんですが、別にプロじゃないんで、あと群馬なのでそんなに厳しい寒さにはならないので－３℃～－７℃の滑走ワックスを使ってます。でもこれで長野の高地とか、北海道とかすげぇ寒いトコ行くと、逆に滑らなくなったりもします。違いが分かります。

　大会とかに出る人はその上に通称魔法の粉と呼んでいる１回限りのたっかいワックスを塗ったりもします。

　２時間程度で工程完了。明日にでも行けるせぜぇ～～～！ってか。。。雪降ってないんだけど。。寒いわりに。寒くていいから、冬型気圧配置カモーン！雪カモーン！スキー場だけでいいから。